“十五五”開局啟新程，三湘大地寒意正濃，全省在建高等級航道項目施工現(xiàn)場卻熱潮涌動。建設者們頂寒風、搶工期、趕進度，以“時不我待”的干勁錨定水運強省目標，推動各項目全速攻堅，為湖南水運高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能。
據(jù)悉，在“十四五”期間，湖南省水運建設投資集團有限公司（簡稱“省水運投”）承擔了總概算超200億元的高等級航道項目建設任務，累計完成省屬重點航道項目投資近160億元，切實擔負起了全省“高等級航道網(wǎng)建設主力軍”的重任！繼2024年創(chuàng)下我省省屬航道項目年度投資50.52億元峰值后，2025年繼續(xù)保持高位運行，完成投資43.79億元，我省洞庭湖和湘、資、沅、澧高等級航道正在加速連片成網(wǎng)！目前，全省千噸級航道總里程已突破1275公里，為全省深度融入長江經(jīng)濟帶、高效對接西部陸海新通道注入強勁“水動力”，也為“十五五”水運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下堅實基礎。
過去一年，省水運投聚焦主責主業(yè)，通過優(yōu)化施工組織、細化節(jié)點清單、壓實各方責任，推動在建項目多點突破、關鍵節(jié)點如期落地，一批標桿工程亮點紛呈。
湘江永州至衡陽三級航道三期工程瀟湘船閘項目建設現(xiàn)場。
湘江永州至衡陽三級航道工程，以56億元總概算打造區(qū)域水運升級標桿，整治衡陽蒸水河口至永州萍島283公里千噸級航道，改建瀟湘和擴建浯溪、湘祁、近尾洲4座船閘及其配套工程，分三期推進，一、二期工程已竣工投產(chǎn)。值得一提的是，2025年初近尾洲二線船閘建成通航，推動湘江高等級航道自祁東歸陽段向上游延伸了61公里。三期工程攻堅正酣，2025年完成投資8.01億元，占年度計劃(8億元)的100.08%，瀟湘二線船閘具備通航條件，浯溪二線船閘主體封頂，預計2026年上半年全面完工，屆時湘江723公里千噸級航道將全線貫通，為湘桂運河落地、銜接長江、珠江水系提供堅實支撐。
澧水石門至澧縣航道工程艷洲樞紐船閘項目實景。
澧水石門至澧縣航道建設工程，總概算36.92億元，是澧水高等級航道全線貫通的關鍵節(jié)點工程。項目整治石門至澧縣航道51公里，同步建設青山、艷洲2座樞紐船閘，2025年，完成投資3.186億元，100%完成計劃任務。2座船閘相繼通過交工驗收并投入試運營，澧水千噸級航道里程增至149公里，直抵石門境內(nèi)，通航能級大幅躍升。項目成效備受矚目，成功入選央廣總臺“中部崛起新質(zhì)生產(chǎn)力觀察點”，接受多輪融媒體專訪報道，展現(xiàn)了湖南水運建設的過硬實力。
沅水桃源樞紐二線船閘工程項目建設現(xiàn)場。
沅水桃源樞紐二線船閘工程，總概算24.12億元。2025年完成投資8.49億元，占年度計劃(8億元)的106.1%，順利攻克船閘圍堰合龍、首倉混凝土澆筑等核心節(jié)點，工程推進高效有序。憑借卓越的建設品質(zhì)，項目與澧水石門至澧縣航道等工程同獲“2024年度湖南省優(yōu)秀省重點建設項目”稱號，以過硬的安全質(zhì)量管控，在省交通質(zhì)安局季度專題講評會上作為優(yōu)秀單位分享經(jīng)驗，樹立了行業(yè)標桿。
沅水洪江至辰溪航道建設工程項目實景。
沅水洪江至辰溪航道建設工程，總概算18.31億元，整治沅水洪江市(舞水河口)至辰溪縣(大洑潭樞紐下游750m)航道180公里，按1000噸級改建洪江樞紐船閘，該船閘工程創(chuàng)新性將原上閘首及一閘室改建為新船閘的通航明渠，是國內(nèi)首例重力壩式船閘開鑿通航水道，也是湖南省首個水頭達到27米的高水頭單級船閘。2025年，完成投資3.124億元，占年度計劃(3億元)的104.13%，洪江船閘主體工程提前一個月完成交工驗收，航道整治工程全面收官，6處航道站房正同步開工建設。憑借突破性技術(shù)創(chuàng)新與高效履約能力，為全省高等級航道建設提供了可復制的示范樣本。
湘江長沙至城陵磯一級航道工程項目建設現(xiàn)場。
作為全省唯一的一級航道工程項目，湘江長沙至城陵磯一級航道工程意義深遠，總概算32.03億元，重點整治湘江長沙綜合樞紐至城陵磯146公里航道，同步建設長沙樞紐三線船閘，并配套打造全省梯級船閘聯(lián)合調(diào)度中心，建成后將大幅提升湘江中下游通航能力與航道運輸韌性。2025年項目建設勢頭強勁，完成投資9.74億元，占年度計劃(9億元)的108.2%，所有關鍵節(jié)點均如期完成，長沙綜合樞紐三線船閘主體結(jié)構(gòu)施工過半，省梯級船閘聯(lián)合調(diào)度中心順利主體封頂，整體進展遠超預期。該項目與澧水石門至澧縣航道工程一同入選央廣總臺“中部崛起新質(zhì)生產(chǎn)力觀察點”，獲得權(quán)威媒體重點報道，彰顯了湖南水運重大項目的示范引領作用。
航道網(wǎng)絡持續(xù)織密，前期工作同步提速。益蘆、澧資、常鲇航道項目開工建設，桃花江樞紐工程加快破解審批瓶頸，魚潭樞紐、漣水復航等項目納入“十五五”規(guī)劃備選，湖南高等級航道網(wǎng)布局不斷完善。與此同時，省水運投深耕數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在永衡、長城等項目中加快布局智慧航道、智慧船閘，強化施工標準化與質(zhì)量安全管控，實現(xiàn)質(zhì)量、安全、效率協(xié)同提升。
根據(jù)規(guī)劃，到2035年，湖南將建成“一江一湖四水”航道網(wǎng)，千噸級及以上航道里程達2500公里，骨干航道總里程超3300公里，為持續(xù)優(yōu)化全省交通結(jié)構(gòu)、提高水運物流占比、降低社會綜合物流成本，促進全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展筑牢水運根基！
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責編：潘華
來源：新湖南客戶端
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